Postimees · Luksuslik Eesti · 2025
Luksusmaasturid ühendavad disaini, ülima mugavuse ja uskumatu jõu
Vaata originaalkujundust ajakirjasKui veel mõned aastakümned tagasi tundus mõte osade luksusautode ja maasturite ühendamisest veider, siis tänaseks on see uus normaalsus. Lisaks ammu tuntud Land Rover’i ja Mercedes-Benz maasturite mudelitele on nüüdseks hulgaliselt poolehoidjaid ka Porsche Cayenne’i (2002 a), Bentley (2015 a), Lamborghini (2017 a, kui LM002 välja jättta) ja Mercedes-Benz Maybach’i (2020 a) luksusmaasturitel.
Eesti huvilisteni jõuavad need meistriteosed läbi kolme müügiesinduse: Veho Eesti’st saab Mercedes-Benz, sh Maybach’i, Auto 100 Premium on ametlikuks Porsche, Lamborghini ja Bentley esindajaks ning Land Roveri mudeleid pakub Inchcape Motors Estonia. Uurime luksusautode müüjatelt lähemalt, mis teeb need autod nii eriliseks ja kui palju mugavusi saab üks maastur juhile pakkuda.
Automaks on suunanud osad luksusautode kliendid pistikhübriide ostma.
„Porsche, Lamborghini või Bentley ostul on käivitajaks sageli sügavam emotsioon ja kauaaegse unistuse täitumine, automaks seda nii palju ei mõjuta. Samas on tõsi, et ka luksusautode kliendid tunnetavad maksu olemasolu – ostuotsuseid tehakse ettevaatlikumalt ja pikemalt kaaludes,“ tunnistab Auto 100 Premium tegevjuht Maario Orgla. Lisaks on tänavusi müüginumbreid mõjutanud üleüldine poliitiline olukord, mis on tarbijakindluse madalale viinud.
Land Roveri esindaja Inchcape Motors Estonia kogemus ütleb, et automaks on osaliselt suunanud ostuhuvi madalama CO₂-heitega mudelite ning pistikhübriidide poole. Märkimisväärseimat muutust nähakse suurema töömahuga ja võimsamate jõuallikatega mudelite puhul, kus otsuseid on edasi lükatud või liigutud pistikhübriidide suunas. Veho Eesti tegevjuht Keijo Kaasik lisab, et näiteks Mercedes G-klassi müüginumbrid on pigem seotud hoopis tehase kvootide muutustega, mitte riiklike maksudega.
Luksusautode suurim eripära on peaaegu piiramatud personaliseerimisvõimalused.
Kõikide luksusmaasturite puhul on loendamatu hulk nüansse, mida klient vastavalt soovile valida saab. Briti bränd Land Rover, mille disain, inseneritöö ja suures osas ka kokkupanek toimub Ühendkuningriigis, pakub suure sõidumugavusega tõeliselt jõulist maasturit. Ka kõige raskemates off-road olukordades sellega hätta ei jää. Samal ajal on need hobujõud ja disain kombineeritud luksuslike mugavuste ja kõrgtehnoloogiliste uuendustega.
Land Rover’i puhul on muidugi lisavarustuse nimekiri lõputult pikk. Igaüks saab panna paika oma värvikombinatsioone, materjale ja innovaatilisi lahendusi. Sõidurõõmu toetavad õhkvedrustus, nutikad veermikulahendused jne. Maastikuvõimekus on saavutatud ilma linnamugavust ohverdamata tänu süsteemidele nagu Terrain Response ja täiendavad kaameravaated, mis aitavad ka keerukates oludes.
Üks ülimat mugavust pakkuv eriline lisa Land Rover’i mudelitele on automatiseeritud haagisega tagurdamine. Land Rover’i haagise abisüsteem (Advanced Tow Assist) arvutab kaamerate ja juhtimisalgoritmide abil haagise nurga ning aitab rooli suunata, et juht saaks valitud trajektoori sujuvalt hoida. Ise tuleb kontrollida vaid pidurit ja gaasi, kuid süsteem võtab roolijuhtimise üle.
Mercedes-Benz G-klass on Saksa legendaarne maastikuauto, millel on juba enam kui 40-aastane ajalugu. G-klassi erakordset maastikuvõimekust toetavad nelikvedu, tugev redelraam, kolm elektrooniliselt juhitavat mehaanilist diferentsiaalilukku, 9G-TRONIC automaatkäigukast jpm.
G-klassi maastureid on samuti võimalik juba tehasest tellides individualiseerida, valides 39 kerevärvi vahel ja kombineerides neid viie erineva visuaalpaketiga. Ühe erilisema disainipaketina võib välja tuua MANUFAKTUR Full Leather Package - peaaegu kogu G-klassi salong on polsterdatud nappa nahaga.
Maybach’i salongid pakuvad järgmise taseme luksust nappa nahkpolstri, avatud pooridega puitliistude, käsitsi õmmeldud viimistlusmaterjalide ja metalldetailidega. Tagumised „Executive First-Class” istmed on reguleeritavad kuni 43° kaldenurgani, elektriliselt reguleeritavaid sääretoed võimaldavad soojendust, jahutust ja massaažifunktsioone sarnanedes tipptasemel spaaga.
Mercedes-Benz sõidukite unikaalsetest lisadest võiks veel välja tuua MBUX hyperscreen – 56“ OLED ekraan eesistujatele (EQS), Burmester 4D helisüsteem ja Maybach S680 kapoti alt leitav V12 mootor.
Porsche on legendaarne kiiruse ja sportlikkusega silmapaistnud Saksa bränd. Sõiduki arenduses on alati esikohal olnud innovatsioon ja funktsionaalsus: näiteks adaptiivne šassii, nelikroolimine ja sportpidurid.
Bentley puhul paistab silma ülim luksuslikkus ja ajatu inglisepärase disain. Eritellimuste piiriks on vaid kliendi enda fantaasia. Kui keegi soovib, saab ka auto interjööri nupud valmistada kullast või teemantitest.
Porsche ja Bentley maaletooja toob välja veel mõned nüansid: valida saab interjööri detailide värve, nahatooni ja õmblusniidi kombinatsioone ning eriti eksklusiivseid materjale. Isegi individuaalse värvikoodi loomine võimaldab luua täiesti omanäolise auto. Eritellimusel valmistatakse omaniku signatuuriga lävepakud, pagasimatid või auto võti. Porsche Festivali juubeliaasta puhul loodi muuhulgas Eesti kliendile erimudeleid, et näidata kui kaugele saab personaliseerimisega minna.
Millised on Eesti klientide lemmikud erinevate lisade, materjalide ja värvide hulgas?
Eestis eelistavad kliendid tihti tagasihoidlikult elegantseid, kuid sportlikke lahendusi. Väga populaarsed on tumedamad välisvärvid, millele lisavad luksuslikku nüanssi heledad nahksisud.
Porsche tellimisel on sagedasti valikuks karboondetailid, sportlikud roolid, Neodyme kuldsed liistud ja heledatoonilised dekoratsioonipaneelid. 911 puhul kasutatakse unikaalse auto kombineerimisel Porsche Exclusive Manufaktur’i programmi. Lamborghini’l on võtmesõnaks sportlikkus – laialdaselt kasutatakse süsinikkiust detaile, mis rõhutavad auto kergust ja sportlikkust.
Bentley tellijate jaoks on fookus olnud ülimal mugavusel, aga ka siin sünnivad sageli ekstravagantsed kombinatsioonid. Näiteks erigraveeringud puidust liistudel, kullast nupud või muud luksuslikud detailid.
Kui pikad on enda poolt koostatud lisadega luksusautode tehase järjekorrad?
Teadupärast on ootaja aeg pikk, nagu ütleb vanasõna. Kui auto eritellimus juba tehase poole teele läheb, ei jõua ju ära oodata, millal selle iludusega tänavatel ringi vurada saaks. Paraku on selliste unikaalsete luksusautode ootamisel vaja palju kannatlikkust.
Auto 100 Premium andmetel sõltub Porsche ooteaeg suuresti konkreetsest mudelist. Üldlevinud Porsche’de puhul määrab ajakava tehase tootmisplaan. Keskmiselt kulub 4–5 kuud. Kõige pikemad ootejärjekorrad on Lamborghinil, mis võivd ulatuda kuni 18 kuuni ja ka see tuleneb tootmismahust. Bentley puhul on tavaline ooteaeg 6 kuud.
Sõltuvalt Mercedes-Benz või Maybach’i mudelist pakub Veho Eesti erinevaid ooteaegu. Mitmete kõnealuste luksusautode puhul ulatuvad ooteajad mõnest kuust isegi mitme aastani.
Limiteeritud kollektsioonid - mida Eesti autosalongides praegu ise näha saab?
Land Rover’I müüja Inchcape Motors Estonia Peetri salongis on hetkel näha limiteeritud koguses toodetud kollektsioneeritav Range Rover Sport Gaea Curation. See on üks viiest eksklusiivsest Celestial Collection’i disaini tüübist. Range Rover Sport SV Celestial Collection on eksklusiivne viie erimudeli sari, millest igaüks on inspireeritud mütoloogiast ja kosmosest, pakkudes ainulaadset disaini, värve ja sisekujundust. Nende mudelite nimetused on Gaea, Theia, Io, Vega, Sol. HIND: 235 949 €
Lisaks on lähikuudel Inchcape müügisaali saabumas ka Land Rover Defender Octa, mis on kõigi aegade võimsaim ja võimekaim Defender.
Auto 100 Premium’i sõnul toodab Porsche haruldasi mudeleid vaid väga limiteeritud koguses, kuid aeg-ajalt jõuab neid ka Eesti esindusse. Hetkel on Mustamäe teel salongi ees väljas Porsche 911 Turbo 50. See on juubelimudel, mida toodeti vaid 1974 ühikut nagu ka esimest 911 Turbo’t.
HIND: 280 440 €
Lamborghini esinduses on praegu vaatamiseks ülieksklusiivne Lamborghini Huracan Sterrato, mida toodeti maailmas kokku vaid 1500 tk.
HIND: 329 000 €
Muide, Lamborghini ja Bentley jaoks avati Tallinnas möödunud aastal Euroopa üks suurimaid showroom’e – suuruselt ja sisult jäädaks sellega alla ehk vaid Dubai esindusele.
Veho Järve esinduses ollakse mugavas autosalongis lahkelt valmis presenteerima hetkel nähtaval olevat Mercedes-AMG GT 63 sportautot, mis paneb nii mõnedki AMG austajate silmad särama.
HIND: 231 023 €
Luksusautode tulevik tundub veelgi rohkem elektrit täis.
Auto 100 Premium tegevjuhi Maario Orgla sõnul on elektrifitseerimine Porsche strateegia üks osa, aga siinkohal tuleb rõhutada, et mudelivalik katab endiselt kõike: valikus on sisepõlemismootoriga autod, pistikhübriidid ning täiselektrilised mudelid.
Land Roveri esindaja selgitab, et JLR mootor pakub laialdaselt nii kerghübriidi lahendusi (MHEV) kui ka pistikhübriidi lahendusi (PHEV). Inchcape Motors Estonia salongis on pistikhübriidina saadaval kõik rivistuses olevad mudelid, värja arvatud Land Rover Discovery, mida on saadaval ainult diisel kerghübriidina. Täiselektriline Range Rover on veel arenduses ja plaanis lähikuudel turule tuua.
Keijo Kaasik Veho Eestist: „Lähima kahe aasta jooksul läbib Mercedes-Benzi mudelivalik ulatusliku uuenduskuuri. Lansseeritakse mitmeid uusi mudeleid, millest paljud tulevad elektriplatvormil.“ Ka Veho Eesti andmetel näitab tugevat kasvutrendi pistikhübriidide müük.
Jääb üle vaid huviga ootama jääda, milliseid erilisi lisavõimalusi tehnoloogia areng luksusmaasturite maailma juurde toob. Seniks tasub uudistada eelmainitud esindussalongides ekslusiivseid autosid ja nautida puhtajoonelist disaini ning luksust selle kõige paremas tähenduses.