Kõik tekstid

Postimees · Logistika · 2026

Kõige odavam kaubaalus ei pruugi olla kõige soodsam lahendus

Kaubaalus moodustab transporditava kauba väärtusest tavaliselt väga väikese osa, kuid vale või ebakvaliteetse aluse purunemine võib põhjustada kordades suurema kulu: kahjustatud kaup, tootmise või logistika seisakud, reklamatsioonid ja lisakulud. Kvaliteetsed alused sünnivad aga siinsamas Tallinna külje all, kus pakutakse kindlaid lahendusi.

Juhtub liigagi tihti, et üks esimesi kohti, kust kulusid proovitakse kärpida, on kaubaaluse hind. Paraku see loogika alati parimaid lahendusi ei loo. Kui vale suurusega või liiga nõrk alus transpordi käigus puruneb, algab üsna ebameeldiv ahelreaktsioon: kaup, logistika, ärisuhted ja transpordikulud saavad kõik kannatada. Mõne sendi võit aluse hinnas kaob sekunditega ja võib paisuda lõppkokkuvõttes suureks kahjuhüvitiseks.

„Kõige odavam kaubaalus ei pruugi olla kõige soodsam lahendus,” paneb Kaubaalus OÜ tegevjuht Priit Biene tellijatele südamele. Võimalike ootamatute kulude vältimiseks tuleks vaadata laiemat pilti.

Kas kaup üldse vajab EUR-alust?

EUR-alus mõõtudega 1200 x 800 mm on maailmas kõige levinum ja paljudes ettevõtetes automaatne valik. Levinuim ei tähenda aga alati sobivaimat. Kaubaalus OÜ toodab hulgaliselt erimõõdulisi aluseid, mis on mõeldud konkreetse toote jaoks. Töö käib lihtsalt: klient annab kauba mõõdud, kaalu ning info selle kohta, kuidas kaupa veetakse ja ladustatakse. Selle põhjal pakub Kaubaalus OÜ välja sobivaima konstruktsiooni.

Liigsete kulude vältimiseks tasub vaadata kahte teemat. Biene selgitab, et vahel osutub standardalus kliendi kauba jaoks üledimensioneerituks, sest see on tugevam ja kallim, kui tegelikult vaja. Teinekord on lugu vastupidine: tarvis on tavalisest tugevamat alust, kuna kaup on raskem. „Väikse summa säästmine aluse pealt võib hiljem tähendada tuhandetesse eurodesse ulatuvat kahju. Seepärast on hea küsida professionaalidelt pakkumist, mille käigus kõik detailid saavad täpselt läbi räägitud,” märgib Biene.

Küsimus, mille võiks endale esitada iga regulaarne aluste kasutaja, on lihtne: kas meie praegune alus on päriselt meie kauba jaoks kõige mõistlikum või kasutame seda lihtsalt sellepärast, et nii on alati tehtud?

ISPM 15 võib osutuda olulisemaks, kui arvatakse

Teinekord kipub liiga hilja tootjatele meelde tulema, et eksportimisel on nõutud puitaluste kuumtöötlus. Töötlemata puidus võivad elada putukad ja seeneeosed, mistõttu paljud riigid nõuavad, et sissetoodav puitpakend oleks kuumtöödeldud. Rahvusvaheline standard ISPM 15 näeb ette, et puit kuumutatakse läbivalt teatud aja jooksul kindla temperatuurini.

Nõuetele vastav alus saab templi, mille järgi on piiril näha, et alus võib riiki siseneda. Kaubaalus OÜ-l on võimekus toota kuumtöödeldud aluseid oma märgistusega ka nii, et lahendus on olemas isegi lühikese etteteatamisega.

Kvaliteeti ja võimsust uue tootmisliiniga juurde

Kaubaalus OÜ on puittooteid teinud 1996. aastast ja jõudnud selle ajaga Eesti ja Skandinaavia suurte tootjate tarnijaks. Aastatega on kogemused ja teadmised mahtu vaid kasvatanud ja investeeritud on uude tootmisliini. Ettevõtte Maardu hoones valmib kaubaalus iga 48 sekundi järel. Ühe kaheksatunnise vahetusega tuleb automatiseeritud liinilt kuni 600 alust. Enamik neist läheb teele Eesti tootjate ladudesse ja sealt edasi üle maailma.

Ettevõte toodab aastas suurusjärgus 100 000–150 000 uut kaubaalust. Uus liin annab võimaluse tootmisressurssi kahe- kuni kolmekordistada, samal ajal ühtlast kvaliteeti tagades. Suurte koguste juures muutub oluliseks midagi, mida käsitsi tehes on raske tagada: pidev kõrge kvaliteet.

„Uus liin ei ole ettevõtte jaoks siiski lõppeesmärk, vaid üks samm pikemas plaanis automatiseerida kogu protsess materjali ettevalmistusest valmis aluseni,” selgitab Biene.

Ettevõtte tegevjuhi sõnul ei ole eesmärk võistelda hinna nimel, vaid pakkuda kindlat stabiilset kvaliteeti ja kliendi kaubale täpselt sobivat konstruktsiooni. See on ka põhjus, miks Kaubaalus OÜ on kaua turul püsinud ja aina kasvanud: pakutakse seda, mida kliendil päriselt vaja on.

Read in English →